Большое спасибо APPOLLOMAN за эту тему!
Не знаю актуальна ли она еще, если у Вас есть возможность ответить на мои вопросы, буду очень благодарен. Недавно наткнулся на объявление одной компании в нашем городе (Владивосток), которая предлагает помощь по трудоустройству на круизные лайнеры, в том числе фотографом, хочу попробовать, основная цель это получить практический опыт в портретной съемке, ну и денежку немного заработать само собой.
Но есть несколько сомнений:
1. В каком объеме необходимо знание английского, вот Вы когда в первый круиз пошли, насколько хорошо владели английским, была ли у Вас практика общения на английском до этого, вообще при устройстве на лайнер насколько высок должен быть уровень английского, очень бы хотелось подробно узнать. Может сначала курсы какие пройти или по ходу дела потом можно натаскаться?
2. Какого возраста в основном с Вами работали фотографы? Вот мне 43 года, как думаете подойду я для такой работы?
Есть конечно много вопросов, но эти два особенно интересуют.
Еще раз большое спасибо за Ваш труд!
Да, и фотографии в предыдущем посту просто супер!
Присоединяюсь ко всем отблагодарившим APPOLLOMAN-a
Очень интересно было прочитать, а главное сообщения автора несут такой заряд позитива и динамики, что хочется все бросить и тоже окунуться в подобную атмосферу.
Вот мне 43 года, как думаете подойду я для такой работы?
Когда я подумывал об этой теме еще года 3 назад, то сразу понял, что время прошло для подобной работы. Во всех объявлениях изъявлялось желание видеть человека строго до 30 лет. Так что в таком возрасте шансы устроиться фотографом на паром сильно снижаются, да и в принципе на устройство фотографом. Одна из профессий для молодежи. Но это тут у нас, где каждый второй фотограф Если у вас наблюдается дефицит, то попробовать всегда можно. Легче конечно позвонить по объявлению и все узнать. Главное, чтобы это не оказалось лохотроном. Часто, фирмы которые якобы трудоустраивают на работу с выездом заграницу, на самом деле занимаются несколько другим, а именно отъемом денег у наивных соискателей. Так что главное, чтобы фирма была проверенная и с репутацией.
Hovard
Извините ,я долго не заходил на форум!
Ответы на ваши вопросы или можете считать это моим мнением,как Вам угодно
1)На счёт английского языка!))))) Ну сами подумайте,Вы попадаете в англоязычную среду,кто Вам и что там будет объяснять по русски?Да туда теоретически можно попасть и с плохим языком,но от этого труднее там станет только Вам!Причём не только в работе.а в быту,в общении,в безопасности и так далее!НЕ вижу смысла ехать туда.если нет сил и времени поучить английский 2-3 месяца упорно!Там даже ещё какой-то язык приветствуется помимо английского.Теоретически главное показать на интервью(собеседовании) что Вы якобы умеете и владеете английским,но потом на лайнере тяжелее будет только Вам!Первый раз я ходил помощником официанта.и мой английский состоял из 1000 слов,которые я не употреблял,и поверьте.было очень тяжко,после я язык не учил,так смотрел видео,какие-то обзоры авто на английском на ютубке и язык вроде стал лучше,когда поехал фотографом,в принципе первые недели две было тяжко,потом язык начал нарабатываться сам,под конец контракта я уже свободно общался,хотя приехал домой опять забыл,может потому,что не учу.Но мне проще,я вот и сейчас уже подзабыл язык,потому-что никогда его не заучивал до автоматизма.но через неделю на лайнере(если бы поехал опять) я опять буду спокойно говорить,всё вспомнится! Для базового общения на английском достаточно 20-30 уроков с репетитором,остальное нарабатывается само,то-есть ставите базу с репетитором за 2 месяца,а дальше сами!Конечно можете и сами учить,если талант к само-обучаемости!Например найти уроки Полиглота ,там 16 уроков на ютубе,которые ставят как раз базу! https://www.youtube.com/watch?v=_AsWZ8sMEP0
Мне например хватило 23 урока с репетитором,и потом дальше сам.
На лайнере встречал людей,знающих по 3-7 языков,а Вы тут спрашиваете можно ли пойти с плохим английским,можно,если пройдёте,и если сами потом не испугаетесь от этого.Вот просто Вам пример,на лайнере будут проходить тренинги по безопасности судна,И у Вас будет своя задача,и объяснять Вам будут всё на английском языке,медленно,понятно,так как там будет много ребят,которые вообще слабы с я зыком,например клинеры(тобишь уборщики,и прочие низкие позиции ),и в сложной ситуации Вы сами не поймёте,что Вам делать,это конечно редкость,Вам будут объяснять простыми словами,и не понять будет сложно,но всё-же. Или ВАм нужно будет тормозить гостей.чтобы их сфоткать,и просто слова ФОТО иногда недостаточно,их нужно заманивать,шутить,или говорить комплименты!А елси к ВАм придут фотктаься,как ВЫ на английском скажите им,опустите подбородок,чуть наклонитесь,смотрите в сторону и прочее!ПОнятно что можно заучить дежурные фразы,так многие делают!НО Это англоязычная сфера,там много гостей с разных стран,немцев,итальянцев,японцев,и прочих,и для всех будет один язык,английский,а другие языки будут плюсами лишь лично Вам.
2) Какого возраста!Ну от 21 года и до 40 в среднем!Дело в том,что на лайнеры в основном берут до 30-35 лет,а уже когда вы попали на лайнер,можете там работать хоть до 50 лет))))))))))А вот попасть с Вашим возвратсом уже трудно!Поверьте,даже мне в 33 года уже сложно делать ту работу,что там!Это беготня,это много такой работы,к которой славянский человек по своей гордости просто не готов!Ну вот ВАм 43 года.а у Вас менеджер может быть возрастом 30 лет,или фотограф девочка,которой 23 года.а она уже по уровню фотографа на лайнере фотограф -1,а вы попадёте на лайнер фотографом-3 с начало,и будет слушать её тоже))))))Да был там парень 43 или 45 лет,но он уже имел опыт на лайнерах до этого,но не фотографом,а в ресторане.
То-есть Вы сказали можете ли Вы попасть туда в 43 года.но при этом у Вас нет плюсов перед другими более молодыми,ни языков.и ещё и там фото собрались учиться!Поймите,везёт многим,может Вы такой,но в основном отбор первоначальный проходит в агентствах,которые набирают персонал для лайнеров.а там обычно ставят рамки возрастные в районе до 35 лет,вот сможете преодолеть этот момент,может и попадёте!Дорогу осилит идущий,но я бы не советовал Вам уже туда стремиться!Фотографии там не научитесь,кроме каких то привычных схем и кроме скорости и быстрой фокусировки и композиции кадра,в основном Вы будете использовать 10-30 стандартных для Вас поз для гостей и всё!Креатива там будет мало,там будет канвеер))))))))Хотя некоторые фотографы отличались и креативом,после чего все остальные спокойно копировали его навыки.
Жалею,что не взял от туда файлы фоток,которые мы там делали гостям,привёл бы примеры,обычной работы.и хоть немного креативной!Да и самому пригодились бы свои работы для портфолио,люди бы сами обращались тогда для фото.Ну это другая история!А так спрашивайте, на что смогу отвечу,если конечно я Вас не разочаровал своим ответом!НО я не люблю говорить людям всё самое светлое,я стараюсь преподнести и немного правды.
Последний раз редактировалось APPOLLOMAN, 07.12.2014 в 05:57.
По поводу агентств,через которые можно попасть на лайнер!Можно конечно попасть и самому,на прямую,но для новичка такой путь сильно сложный!Какие агенства в России ,я не знаю.слыхал что вроде Петропол и Респерсонал у Вас там самые известные!По остальным не скажу.я больше мог бы сказать по агентствам Украины!
от тут основной перечень Украинских и Российских агентств,может даже найдутся и Белорусские,там уже сами вычитывайте,читайте,думаю там есть в начале каждого агенства какая-то инфа,о том,где находится агенство,и какие о ней отзывы!
И не забывайте,что агентство агентству рознь,есть представители компаний официальные,а есть посредники.Агентство Вас не трудоустраивает,и лишь является связующим звеном между компанией(на которую вы хотите попасть) и Вами.
Назовите название конторы.которая набирает во Владивостоке,может я смогу проверить инфу о ней,всё-таки на специальном сайте о работе на круизных лайнерах я ещё и модератором являюсь)))))И немного в курсе ,что да где,но давно уже за темой агентств не слежу.
Да и ещё советую почитать основательно вот этот форум!
Не думаю,что нарушаю правила этого форума!
Вот самый большой форум о работе на круизных лайнерах!
Ну и если Вам интересно узнать с первых уст,то вот,я сам лично писал эти сообщения будучи на лайнере,то-есть прямо с места событий отбывая срок фотографом.
Пару фотографий
Групповое фото нашей фото-команды(понятно что за время контракта кто-то приходил и уходил,появлялись новые люди)
1) Калин, Алина, Диана, Даниэль, Камелия, Михаэла (Румныия)
2) Робин, Лиз, (Южная Африка),Лиз тоже вроде 42 или 44,и она в первый раз на лайнере и первый раз фотографом
3) Иванна, (не помню,толи Южная Африка,толи какая-то Доминикана или чёт вроде)
4) Гари (Индия)
5) Бекир (Турция) ему как раз за 40 лет
6) Владимир (Болгария)
7) Джанлука , Дарио (Италия)
8) Види (чтото вроде Бали)
9) Жора ,и я-Юра ( ну понятно,мы Украина)
Даниэль это фото-менджер,есть ещё ассистент фото менеджера.но он наверное как раз фотограифрует это фото
Камелия фото-принтер,печатает фотки и обробатыват программами какими-то
Калин и Алина смейная пара,он видео-оператор,а она ассистент видео-оператора
Все остальные фотографы.
Фото номер -2
Мы в крю-баре отдыхаем
Види,Гари и я.
Последний раз редактировалось APPOLLOMAN, 07.12.2014 в 07:40.
Re: Работа ,,ФОТОГРАФОМ,, на круизном лайнере.
Если у вас наблюдается дефицит, то попробовать всегда можно. Легче конечно позвонить по объявлению и все узнать. Главное, чтобы это не оказалось лохотроном. Часто, фирмы которые якобы трудоустраивают на работу с выездом заграницу, на самом деле занимаются несколько другим, а именно отъемом денег у наивных соискателей. Так что главное, чтобы фирма была проверенная и с репутацией.
Линейный вид
