Фантом не плох, был такой, только недавно продал...
Видео снимает неплохо при хорошем свете, однозначно лучше любой гоу прохи, но вот фото кака, потому и продал... хочется систему именно для фото взять...
ну а чтоб поднять в небо зеркалку, нужны серьезные вложения...
DJI Phantom 3 Pro делает при хорошем свете плохое видео 4К, которое можно заливать на стоки только после сжатия до FullHD. По крайней мере, я бы не хотел оказаться на месте покупателя, купившего 4К видео с этого аппарата. Причина - в алгоритме обработки видео, фикс объектив способен выдать сравнительно неплохую картинку.
О фото. JPG ужасен. RAW - отличная резкость в центре кадра (после правильной обработки в ФШ) и небольшое замыливание по краям. Приемлемое качество можно получить, сняв двухрядную панораму.
Под DJI Inspire аонсировали камеру с записью 4к-рав видео и байонетом м43. Цена только 5к$ отдельно (и видимо 7-8 в сборе + допы =~ 10к$).
Там битрейт всего 60Мbps, это несерьёзно для 4К за такие деньги. Да и в транспортировке этот агрегат неудобен. Хочется надеяться, что будет фантом 4 с матрицей 1" или хотя бы 2/3". Чтобы по-прежнему помещался в фоторюкзак. Или с этой же матрицей и нормальной внутрикамерной обработкой видео, ведь есть же видеокамеры панасоник с мелкой матрицей 1/2.3" и нормальным качеством видео 4К.
P.S. Если всё таки ориентироваться на покупку Phantom 3 Pro, надо сразу добавлять к расходам стоимость 2-3 дополнительных аккумуляторов, зарядного устройства к ним, пары карт памяти на 64GB, ND фильтров, рюкзака/кейса для транспортировки.
И да, чуть не забыл, ещё понадобится топовый смартфон или планшет для управления.
Последний раз редактировалось _I_g0_r_, 02.10.2015 в 11:24.
Зарядное устройство уже идет в комплекте. Для автомобиля только нужно докупить инвертер, я вот этот взял: http://www.amazon.com/gp/product/B00VMRHE7C
Карты памяти стоят копейки сейчас, даже на 64гб. ND фильтры в общем тоже, но можно и без них, я пока обхожусь.
Зарядное устройство уже идет в комплекте. Для автомобиля только нужно докупить инвертер, я вот этот взял: http://www.amazon.com/gp/product/B00VMRHE7C
Карты памяти стоят копейки сейчас, даже на 64гб. ND фильтры в общем тоже, но можно и без них, я пока обхожусь.
Одного аккумулятора мало. После полёта перед зарядкой он должен немного остыть, потом час он заряжается, а в этом время солнце сядет или за тучи спрячется. Нужна зарядка хотя бы на 3 аккумулятора одновременно. Я с двумя аккумуляторами терял много времени, пока опять дожидался хорошей погоды после их зарядки.
Не представляю, как можно обойтись без ND фильтров, по крайней мере, если не балансировать пропеллеры. Вибрация, желе и пропеллеры в кадре очень часто портили видео, с фильтрами пропеллеры размазываются, желе исчезает.
Одного аккумулятора мало. После полёта перед зарядкой он должен немного остыть, потом час он заряжается, а в этом время солнце сядет или за тучи спрячется. Нужна зарядка хотя бы на 3 аккумулятора одновременно. Я с двумя аккумуляторами терял много времени, пока опять дожидался хорошей погоды после их зарядки.
Не представляю, как можно обойтись без ND фильтров, по крайней мере, если не балансировать пропеллеры. Вибрация, желе и пропеллеры в кадре очень часто портили видео, с фильтрами пропеллеры размазываются, желе исчезает.
С покупкой доп аккумов я и не спорил Возможно, что и зарядка на три штуки потребуется, но пока вроде не было надобности. Съемки обычно где-то на выезде, так что на месте обычно зарядиться можно только в авто. А от автомобильного прикуривателя заряжать три батареи сразу вряди реально.
Насчет пропов - согласен, но они в кадре только на максимальной скорости появляются. Насчет вибрации и желе - нет такого блюда в меню У вас точно 3й фатом а не 2й или 1й?
Насчет вибрации и желе - нет такого блюда в меню У вас точно 3й фатом а не 2й или 1й?
Я так и знал, что спросите что-то типа: "А транспортировочный блокиратор с подвеса камеры снят?"
Теперь моя задать такой же вопрос. А может желе есть, а Вы его не замечаете, как фликер на некоторых Ваших таймлапсах?
Последний раз редактировалось _I_g0_r_, 02.10.2015 в 16:02.