А вот моя Vista 1993 года с пробегом в 230 тысяч Хорошие авто японцы раньше делали За три года ни разу не подводила (тьфу, тьфу, тьфу), даже в -42 на колесах был.
Ну вот, вчера обновился со старой доброй Opel Astra H 2006 до новенького Nissan X-Trail 2.0 CVT. Выбирал довольно долгое время среди самых разных моделей - KIA Sportage, KIA Sorento, Hyundai ix35, Honda CR-V, Toyota RAV4, VW Tiguan, Mazda CX5, Mazda CX7. Sportage и ix35 хоть и красивы, но оказались маловаты, CR-V и RAV4 хоть и хороши, но как-то не пришлись (особенно RAV4 - терпеть не могу свисающую запаску), Tiguan - с чересчур строго европейской внешностью, в CX5 (2012) практически ничего нового не добавили, что должно было "зацепить", CX7 - в базовой комплектации пустая, если напичкать опциями - получается непропорционально дорого, да и лексусоподобный дизайн уже как-то приелся. Как вариант нравился 7-местный Sorento - вроде красиво и снаружи, и внутри, но пока по-прежнему от корейцев не покидает ощущение некоей "пластмассовости". В результате остановился на Ниссане японской сборки в топовой комплектации (за исключением двигателя 2.5), а его считающийся некоторыми "консервативный" дизайн мне пришёлся как-то даже больше по вкусу. Ну и стоит особо отметить, что CVT (1, 2) - волшебная штука. При CVT впечатления как от езды на электрическом автомобиле.
PS. Отдельное спасибо Артуру (connect) за ценную информацию и рекомендации по данной модели!
Последний раз редактировалось alexey-dn, 17.05.2012 в 04:41.
Спасибо за добрые пожелания! Средство передвижения у меня было и раньше - это всего лишь его новая реинкарнация Не секрет конечно, но давайте лучше с утра и когда будет время, ок? Вкратце свой выбор, если вы смогли заметить, я уже обосновал, а если более пространно - то на это уйдёт не одна страница
С октября стало Suzuki Grand Vitara 2013, Subaru Outback 2002, американец продан за неделю.
Крепкий сундук но и жесткий, проходимец неплохой.
Ямы глотает как геленваген, на кочках отбивает.
Жрет в свои 2 литра движок до 15\100, Аутбек 2,5 столько не жрал.
Может обкатается еще, хотя 12\100 на 95 бенз расчитано, я езжу на 92, в салоне посоветовали.
Брал JLX-E, скромный по комплектации, но на автомате и 17 дисками, с ЕСП.
У приятеля 2008 года из салона, к сотне пробега (он его и в хвост и гриву по межгороду) начал по мелочи резинки в ходовой менять да колодки.
Типа такого, только цвет "чтоб грязи не видно" ближе к сине-фиолетовому.
Последний раз редактировалось Mr.Master, 20.02.2013 в 20:43.