Для одних стакан наполовину пуст, для других наполовину полон, я вижу как страны третьего мира импортируют грязные производства. да еще и бьются за них. Бедность суетлива.
Одна азиатская страна продаёт туризм и развлечения, а другая - соседняя, с таким же климатом - размещает у себя грязные производства, травит кислотой печатные платы и загрязняет свою страну отходами. Это их выбор.
речь не об этом
а об экономической ситуации, и падении спроса на все товары длительного пользования.
любопытства ради, можно узнать чем 15 летняя машина лучше новой?
Посмотрите на новые машины - ресурс двигателя или АКПП - до 100 тысяч. Дальше - замена всего агрегата.
Про 15-летние машины - выше надежность, толще/крепче железо, оцинковка, дешевле и доступнее запчасти, ниже стоимость владения. Покупая новую машину из салона - за три года я теряю на ней примерно треть стоимости, плюс обязательная страховка и ТО - стоимость владения таким пепелацем примерно 150-250 тысяч в год. с бензином и прочим - грубо говоря - штука в день просто за сам факт, что она у тебя есть.
Я не говор, что нет качественных и надежных машин - но это, к сожалению премиум-сегмент.
Цитата с обного обзора: "Весной 2015 года кризис показал всю свою силу — падение составило порядка 40%, продажи у многих компаний рухнули на 70% и более. 18 марта Opel и Chevrolet объявили об уходе с российского рынка (Chevrolet оставляет только премиальные модели)."
Очевидно, что там чистая политика.
А WV - открыл завод по сборке двигателей, на Дальнем Востоке собирают лендкрузеры. Я был у нас в Опеле - менеджеры говорят - огромный предзаказ, но Москва не дает столько машин. Все салоны завалены трейд-ином.
Проблема не в провале, а в его структуре - об этом никто не говорит. То что за 2014 год и ранее было выдано дофига кредитов, которые люди не в состоянии облсуживать на зарплате в 15 тысяч - лишь бы был рост - об этом все молчат. То что люди с осени 2014 набрали машин "лишь бы деньги не пропали" и сейчас сдают их по-дешевке - понятно что это сказывается на продажах новых. Никто из знакомых не пересел на машину подешевле - потому что дорого, все обновились. Ну может пара человек исключение - продали вторую/дорогую машину в связи с покупкой квартиры.
Так что тут надо не по рыночникам следить, а скажем, по базе из ГИБДД, насколько упал или поднялся этот рынок.
Посмотрите на новые машины - ресурс двигателя или АКПП - до 100 тысяч. Дальше - замена всего агрегата.
Про 15-летние машины - выше надежность, толще/крепче железо, оцинковка, дешевле и доступнее запчасти, ниже стоимость владения. Покупая новую машину из салона - за три года я теряю на ней примерно треть стоимости, плюс обязательная страховка и ТО - стоимость владения таким пепелацем примерно 150-250 тысяч в год. с бензином и прочим - грубо говоря - штука в день просто за сам факт, что она у тебя есть.
Я не говор, что нет качественных и надежных машин - но это, к сожалению премиум-сегмент.
утрируете говоря про 100к пробега.... самая обычная средняя иномарка - форд фокус, народ накатывает спокойно по 200к, без особых проблем. Рено логан таксисты любят, за надежность и неприхотливость. Знакомые в прошлом году, уехав на пмж, продали свой Опель астру 2006 года, откатали на нем 7 лет, крупных поломок не было, расходники + пару раз чинили что-то (ремонт потянул тысяч на 70).
Толще железо? а для чего вам таскать эти миллиметры лишнего железа на кузове? чтобы бензина больше жечь?
Оцинковка? да вроде нет сейчас массовых проблем с ржой на новых авто...
Дешевле и доступнее запчасти? Вот-вот, у друзей Марк 17-ти летний, по-моему они его чинят чаще, чем ездят на нем... Уже меняли коробку 2 раза, двигатель 1 раз, а по мелочи вообще не вспомнить... Мой первый авто (ваз 2114, куплен был б\у 3х летка) откатал 4,5 года. Из ремонта за все это время было сменяно сцепление, стартер, маховик, задние стойки + обычные расходники. И у меня остались теплые воспоминания об этом авто (негатива к отечественному автопрому не испытываю).
В старых авто, больший расход бензина, архаичные аккп. Да и просто устаревший дизайн самого авто и интерьера.
В новых авто, больше систем пассивной безопасности, да и в общем при аварии выжить в современном авто шансов намного выше.
Вы авто для чего покупаете? я для того чтобы ездить, и чтобы езда приносила удовольствие, да и сам авто нравился, а не думать о том, сколько мой авто потеряет в стоимости за этот год. Авто в любом случае это расходный материал, и требует денег на содержание. Просто нужно брать авто по доходу, тогда не будет волновать стоимость содержания. (любит у нас народ покупать премиум сегмент в кредит, не имея за душой ни гроша накоплений.)
PS. вы не подумайте, я сам езжу на средней корейской иномарке (но правда брали новую с салона)
Проблема не в провале, а в его структуре - об этом никто не говорит. То что за 2014 год и ранее было выдано дофига кредитов, которые люди не в состоянии облсуживать на зарплате в 15 тысяч - лишь бы был рост - об этом все молчат. То что люди с осени 2014 набрали машин "лишь бы деньги не пропали" и сейчас сдают их по-дешевке - понятно что это сказывается на продажах новых. Никто из знакомых не пересел на машину подешевле - потому что дорого, все обновились. Ну может пара человек исключение - продали вторую/дорогую машину в связи с покупкой квартиры.
Так что тут надо не по рыночникам следить, а скажем, по базе из ГИБДД, насколько упал или поднялся этот рынок.
вот мы и говорим что экономическая ситуация сложная, отсюда и проблемы. Вы сами говорите что закредитованность населения очень большая (по нашей области читал данные что закредитованность достигает 90%, и у каждого третьего взято 2 и более кредита). Да, это накапливалось несколько лет, вот и вылилось в 2015 году. Те у кого были накопления, обновили машины да прикупили квартиры. Но всё, спрос на этом исчерпался... Дальше покупать авто в таком количестве население не в состоянии. Рост цен на лицо. В России с июля 2014 по июль 2015 инфляция более 15%. Продуктовая инфляция на все 30-50%, отдельные виды продуктов подорожали в 2 раза. Основная масса населения беднеет.
PS. по поводу Опеля, они уходят из страны, вот и распродают авто со скидками, поэтому и много желающих купить, все просто.
То что запуганные телевизером граждане боятся прикупать "вражеские" доллары, а рубли боятся оставлять потому что начинают кое что подозревать, и закупили себе машинок "чтоб деньги не пропали" говорит не об оздоровлении рынков.
То что запуганные телевизером граждане боятся прикупать "вражеские" доллары, а рубли боятся оставлять потому что начинают кое что подозревать, и закупили себе машинок "чтоб деньги не пропали" говорит не об оздоровлении рынков.
самое смешное, что в конце прошлого года к нам ломанулись "запуганные телевизером" граждане соседней беларуси, как раз за этими машинками. потому что в некоторый момент машинки в пересчете на твердую валюту оказались у нас дешевле не только чем в европе, но и чем в штатах. так что не стоит всех записывать в "запуганных телевизором". многие просто неплохо учились в школе и умеют считать. доходило до смешного: в питер за бытовой техникой повалили ... фины. те тоже, наверное, пересмотрели киселев-тв
И что от этого беларуский рынок что то выйграл? Сейчас машины не торгуются вообще, рынок как встал зимой так и не дышит. Цены обвалились на 20-30 процентов. А многие из тех кто нахватал в у вас автохлама не знают куда его сунуть. То что белорусы в области контрабанды и "закупов" могут за пояс полевропы заткнуть давно и хорошо известно. Но назвать белорусскую экономику и рынки образцовыми можно тока с перепою.
Сейчас земляки штурмуют украинскую границу в поисках дешевой жрачки и одежды для школьников.
Последний раз редактировалось Tim, 09.08.2015 в 16:17.
А кстати, соседний санаторий через лес от меня всегда забитый россиянами выше крыши, сейчас в сезон "наполовину пуст".
К вышесказанному, белорусы российские рубли посливали массово еще прошлой осенью и в начале зимы. Здесь вопросов ни у кого не возникало, все кто раньше "диверсифицировал риски" российским рублем сейчас сидят только в долларе. Насчет белорусского тоже вопросов естественно нет уже много лет. Резаная бумага она и есть резаная бумага.
Последний раз редактировалось Tim, 09.08.2015 в 16:31.
Re: Если доллар упадет?
