На каком то Багамском острове!Вроде Грейт Стируп Кей.
В свободное время,отдыхаем.В принципе на этом острове у нас было время с утра до 2-3 часов дня свободное,если ты не фотографировал,а если да,то ты фотографировал там с утра.до 11-12 часов.и потом начинал вечером работать аж в 5-6 часов вечера,но единственный момент был,что нужно было фотографии как-то на лайнер принести кому-то в фотолабораторию,в смысле SD-карточки,чтобы фотографии уже начали печатать к вечеру и выставлять на ветрины типа.А так как этот остров не имел причала для лайнера.туда переправляли людей на тендерах,и это лишнее время и заботы,и комуто-нужно было отвозить эти карточки,или приезжал сам менеджер и забирал,но это редкость.
Вот этот остров https://www.youtube.com/watch?v=YEb-VngquMw
А вот видео с Холи-Шип круиза,с нашего лайнера как раз и этого острова!
Холи-Шип круиз,это когда лайнер берётся в чартер,но именно название Холи-Шип значит,что туда едет одна молодёжь только почти примерно 18-35 лет
Я как раз работал,когда подобный круиз был в январе если не ошибаюсь 2014 года,молодёжь в одних купальниках по лайнеру ходила.пьяные,дискотеки на палубе и прочее!С 2-ой минуты начинается видео этого острова и отрывки с круиза Холи-Шип,и там как раз с второй минуты видно,как тендер(типа баркас или кораблик небольшой для перевозки пассажиров с лайнера на причал или берег) отходит от нашего лайнера.
HOLY SHIP!!! 2014 Official Video https://www.youtube.com/watch?v=4KSTjka0uJ8
Ну вот,ещё одно фото с крю-бара,где после работы коротаем иногда время за беседами и пивком,там можно купить и более тяжёлую выпивку,водку,коньяк,виски,или коктейль какой,ну и всякие орешки и конфетки.Бутылочка пива Хайникен или Бекс 0,33 л для крю там примерно 1,10-1,20 уе,есл не ошибаюсь.Ну там и Будвайзер есть и всякие кока-коллы и пепси.
Будвайзер стоил чуть дороже,но был вроде крепче и ёмкость больше.
На фото
Види(Бали или чтото вроде), Бекир(Турция), Гари(Индия), и я лысый чёрт
Последний раз редактировалось APPOLLOMAN, 07.12.2014 в 08:11.
Теперь вкратце о количество фотграфий,которые мы делаем в круиз 7 дней,это примерно при предыдущем менеджере было коло 24-30 тысяч фотографий,а при нынешнем менеджере это 45-58 тысяч фото в неделю.
Вот это количества! В теории уже через 3-5 таких круизов должен накрыться затвор у камеры. Интересно, как долго на практике служили камеры?
Twisted
Ну это количество фото не на одну камеру,а на всех фотографов,хотя кадров реально больше делаем,многие кадры потом удаляются,многие просто отбраковываются при печати.Камеры там служат очень долго,в основном камеры начинают барахлить раньше не от количества сработанных кадров,а от того,что кто-то уронит камеру или ещё что!За все 8 месяцев там я не видел,чтобы у кого-то отказала камера по причине ,,просто перестала работать,,
Реально думаю фотограф хорошего уровня делает там в круиз -неделю около 4-10 тысяч фото,зависит от его места работы,от его уровня,и сколько дней в круиз он фотографирует.НО даже при минимальном раскладе 2-3 тысячи кадров в неделю умножаем на 52 недели,получим что-то около 100-150 тысяч срабатываний затвора в год,это не считая неудачных кадров.пробных,стёртых и прочих.В реальности конечно кадров больше,если фотограф хорошего уровня,и стоит за день на многих фото-позициях,думаю тогда за год теоретически какая-то камера может сделать и все 300 000 кадров и более.
Так же камеры там используются нещадно,часто они то в песке,то в воде.то в каком то креме!На пляже некоторые фотографы не стараются прикрыть камеру от песка или запрятать в пакет или сумку,когда отдыхают,а когда снимали на верхней палубе у бассейна прохождение Экватора,там целое шоу было,после чего я отчищал свою камеру(камеру компании) от перца,воды.соли,муки,какао,какого-то крема и прочего!
Она иногда даже в кабину приходила,когда я там был сам,чтобы сделать вид,что что-то спросить хочет.А потом она придумала новую идею,говорит сама уснуть не может,и нужно спать с кем-то)))))))))Ну мы славянский народ-добрый.всегда готовы помочь людям с другого континента,как когда-то СССР им помогал.
Образование?
Да если Вы не на офицерскую позицию идёте или не бухгалтером или матросом,то думаю что образование ненужно.
Нет,у меня конечно есть образование высшее,но оно на позицию фотографа никак не влияет,а на фотографа я негде не учился,так сделал небольшое портфолио ,и показал фотки на интервью по ссылочке на Пикассо,или как там этот сервис от Гугла зовётся.ПРичём фотки были сделанны не специально,а просто микс старых случайных фото,когда я ещё даже не знал,что такое диафрагма и выдержка.
На такие позиции как фотограф,бар-вейтер,помощник официанта,продавец,и прочие,образования ненужно.Оно могло бы быть плюсом,но никак не минусом.
------------Думаю,что образование не влияет на устройство,если вы не связанны с безопастностью жизнидеятельности судна и гостей и экипажа..
Когда-то друг спросил меня,а ты знаешь слово с тремя буквами Е подряд?
И он сам же и ответил
..Змееед....
Офигеть,я ему сразу сказал,
...Длинношеее животное... Жираф типа.
НО так как это не мои слова,мне пришлось выдумать собственное сразу же.и я его выдумал...
Я ему сказал,а ты знаешь слово с тремя букавами Я подряд?
ОН долго думал и не ответил.
А я вот придумал и тут же выдал ему,,,
....Однояяя собака....(собака с одним яйцом)
Так что образование тут не причём.
ОДНОЯЯЯ СОБАКА (три буквы Я подряд)
Последний раз редактировалось APPOLLOMAN, 21.01.2015 в 17:57.
Ну вот,сидел,сидел дома!Глянул на всё это,продлил документы. Ночью написал письмо в офис компании агенту,сегодня утром уже получил ответ! Готовы взять меня 14-февраля снова на лайнер,посадка в Дубаи!
Маршруты с Дубаи через Тайланд и Шри Ланку и Индонезию на Австралию,красота!
Но я ответил,что к этому времени не упсею всё сделать,так что буду проходить медкомиссию,и наверное к концу февраля-началу марта поеду на какой-то другой лайнер опять!Так что решил снова побыть морским волком.Не хочу,но что делать)))))))Если не попаду на удачные лайнеры,на интересные круизы.то тогда пусть мне повезёт и я попаду на тот лайнер,который будет заходить в Сент-Мартин(остров без налога) ,тогда я там докуплю ещё фототехнику,к тому времени может и 5Д Марк-4 выйдет))))))))Ну это фантазии!
На какой лайнер влипну,ещё не знаю,нужно с-начало медицину пройти!Но если бы всё уже было готово,то 14 февраля мог бы уже бороздить водные просторы Эмиратов,я там ещё не бывал,новые места.но видно всё-таки лайнер будет другой,так как на этот я точно не успею.
Так что темка опять немного оживёт.
Цель этого контракта ,заработать немного денег,докупить всё что нужно для занятий фото-банками и свадебными фото и портретами,и потом спокойно заниматься этим дома.А для этого придётся с-начало потрудиться там ещё месяцев 7-8
Ну такие вот планы.В стране один хрен сейчас бардак.
Если бы успел всё сделать,то первые 35 дней был бы такой маршрут( см. ниже).Но так как уже точно не успею,то следующий предполагаемый для меня лайнер не знаю. так как виза C1D у меня в апреле истекает,то либо её нужно продлевать,либо для меня будут подбирать лайнеры без требований к этой визе.Если же визу продлю потом,то вполне вероятно,что будут опять Карибы и Багамы. Ну вот такие вот новости.
Маршрут лайнера ,,MSC Orchestra,,Так много дней в море,потому что ланйер будет стартовать кроссинг,то-есть передислокацию с Эмиратов на Австралию.Хотя он стартует в этот кроссинг 21 февраля.но на 21 я тоже не успею,буду ,так что буду делать медкомиссию не спеша и ждать другого лайнера.с офиса мне ответили,что только документы все будут готовы,ждать мне придётся недолго,буквально в течении 1-2 недель смогут отправить на борт.
Для заметки,очень удачные порты в Австралии,с утра и почти до ночи лайнер в порту стоит,значит фотографы будут много отдыхать и иметь свободное время в портах.Хотя и sea-days очень много.
День Порт Приб. Отпр.
1 Сб Дубай (ОАЭ) - 20:00
2 Вс День в море - -
3 Пн День в море - -
4 Вт Мумбаи (Индия) 09:00 21:00
5 Ср День в море - -
6 Чт Каччи (Индия) 09:00 17:00
7 Пт Коломбо (Шри-Ланка) 10:30 18:30
8 Сб День в море - -
9 Вс День в море - -
10 Пн Пхукет (о. Пхукет, Таиланд) 08:00 22:00
11 Вт Лангкави (Малайзия) 08:00 18:00
12 Ср Сингапур (Сингапур) 18:00 -
13 Чт Сингапур (Сингапур) - 19:00
14 Пт День в море - -
15 Сб День в море - -
16 Вс Беноа (о. Бали, Индонезия) 08:00 18:00
17 Пн День в море - -
18 Вт День в море - -
19 Ср День в море - -
20 Чт День в море - -
21 Пт Кэрнс (Австралия) 07:00 18:00
22 Сб День в море - -
23 Вс Брисбен (Австралия) 13:00 23:00
24 Пн День в море - -
25 Вт Сидней (Австралия) 08:00 -
26 Ср Сидней (Австралия) - 01:00
27 Чт День в море - -
28 Пт Мельбурн (Австралия) 08:00 20:00
29 Сб День в море - -
30 Вс Аделаида (Австралия) 08:00 22:00
31 Пн День в море - -
32 Вт День в море - -
33 Ср День в море - -
34 Чт Фримантл (Австралия) / Перта 08:00 -Карта маршрута