RomanUA, вы не так наверное считали. Вывод со скрила это 7,5 потерь. Перевод на пионер это 5-6 баксов потерь на скриле, потом -1% на пионере, потом -1,8% при выводе на карту привата, и еще 0,5% потерь при покупке баксов. Поэтому на небольших суммах, до 150-200 баксов это ощутимые потери равные потерям 7,5 на скриле, а то и больше.
Чтобы ответить правильно ли считали вы, надо знать почем вы можете купить баксы, именно купить, а не продать их. Потому как если вас интересует только гривна, то потери всего 1,8% при выводе с пионера.
Футаж, математика бывает разная:
- попросил меня друг отвезти его во Львов и назад - я считаю: 20л газа по 11,29 грн, но не считаю масло, шины, фильтра, ходовую, бензин для прогрева, и тд и тп !?
- получил я в Приват с Пионера 4800 грн, потратил в месяц 3000 грн, осталось 1800 грн, а курс поднялся на 50 копеек !?
Никто не может посчитать свои расходы, даже при окончании супер экономического универа ! Нельзя высчитать кашель или порванный туфля
Моя мысль проста - по Скриллу пошло и зашло, но в валюте, но 7,5% - по Пионеру всегда нужен калькулятор, всегда нужно следить за курсом, ну и остальное !
RomanUA, для меня 5% от суммы это деньги, и я не вижу проблем их считать. Тем более в нашей деятельности надо быть в курсе курсов в любом случае.
Тут все очень не однозначно. Хайв, понд, пикста, блог, айс - это только пионер, тут уже без вариантов вообще. Шатер, лия и др. пока скрил, но т.к. я уже работаю тесно с пионером, зачем мне терять деньги на скриле, и потому мне не сложно и эти стоки выгнать на пионер, если суммы от 150 хотя бы.
Сколько вам лично надо купить баксов, я не знаю, курс сейчас стабильный в принципе, покупайте минимум что-ли, остальное в грн. держите.
А сколько газа вы на 100 км тратите? В любом случае авто должно ездить а не стоять, от стояния авто портится быстрее, лучшее для машины что может быть это ехать по трассе под 100 км/час., поэтому имеет смысл считать только бензин. Масло стоит копейки, меняйтся 1 раз на 10000. Ходовая на норм. дорогах не страдает. Какие фильтры вы имеете в виду я не знаю, фильтр салона что-ли ))). У меня авто если 3 мес. постоит без движухи, капец что начинается, летит много чего, а если бы ездил не пришлось бы ремонтироваться. Поэтому все эти разговоры о том, что кроме бензина еще там куча чего, считаю полной ерундой! Потому как от стояния затрат намного больше потом. Это я вам как автомобилист со стажем заявляю.
Потому, в общем и целом, это вы еще должны пассажиру доплачивать за поездку, т.к. благодаря поездке, много чего в вашей машине не придется в ближайшее время менять , и я могу обосновать это деньгами даже. Но, чтобы пассажиры не наглели, пусть будет 50 на 50, гы.
Последний раз редактировалось Футаж, 15.03.2017 в 21:42.
А сколько газа вы на 100 км тратите? В любом случае авто должно ездить а не стоять, от стояния авто портится быстрее, лучшее для машины что может быть это ехать по трассе под 100 км/час., поэтому имеет смысл считать только бензин. Масло стоит копейки, меняйтся 1 раз на 10000. <...> Потому, в общем и целом, это вы еще должны пассажиру доплачивать за поездку, т.к. благодаря поездке, много чего в вашей машине не придется в ближайшее время менять , и я могу обосновать это деньгами даже. Но, чтобы пассажиры не наглели, пусть будет 50 на 50, гы.
А теперь представьте, что Вы фотограф (гипотетически;-), и клиент Вам заявляет, что не нужно в себестоимость закладывать аккумы, флешки, зарядки и т.д. и .т.п., и даже вспышки, ведь всю работу делает фотоаппарат! И вообще, Вы еще клиенту доплатите, за то что он не дает Вашей технике простаивать!
А теперь представьте, что Вы фотограф (гипотетически;-), и клиент Вам заявляет, что не нужно в себестоимость закладывать аккумы, флешки, зарядки и т.д. и .т.п., и даже вспышки, ведь всю работу делает фотоаппарат! И вообще, Вы еще клиенту доплатите, за то что он не дает Вашей технике простаивать!
Акумы если не работают - выходят быстро из строя. Флешки почти вечные, быстрее морально устаривают, зарядки тоже вечные, вы о чем вообще? Понятно что стоимость ваших услуг состоит в т.ч. и из амортизации. Но, мы действительно платим модели, т.к. бесплатно модели для стоков не снимаются.
Акумы если не работают - выходят быстро из строя. Флешки почти вечные, быстрее морально устаривают, зарядки тоже вечные, вы о чем вообще? Понятно что стоимость ваших услуг состоит в т.ч. и из амортизации. Но, мы действительно платим модели, т.к. бесплатно модели для стоков не снимаются.
Футаж, попробую вашими словами - вы из какой страны, и кто вам вбил в голову весь тот бред, который вы пишете ?
Акумулятор имеет колличество цыклов зарядки и розрядки
Флешки не вечны, а зависят от колличества записи, перезаписи
Зарядки, тоже имеют свой цыкл, который зависит от качества конденсаторов
Если взять те же "супер модели", то и они имеют свой цыкл - посмотрите на своих однокласниц Футаж, я свами, в некоторых случаях, согласен, но нельзя считать деньги только принципу - заработал-получил ! Это мне напоминает свадебный демпинг - один снимает за 500 уе, а вторй за 200 уе. Второй, как раз и ошибается, не учитывая всех ньюансов - амортизация. Второй и "умирает" первым, так как не хватает на обновление техники, потом идет и хавчик и крики жены
Давайте по Пионеру, а не разводить флуд ! Я извеняюсь за свой, не выдержал !