Народ, у кого есть опыт съемки с бензиновыми генераторами на выезде?
Задача - подружить 3-4 импульсных моноблока в общей сложности на 1800-2400Дж и бензиновый генератор.
Какие сейчас есть генераторы на рынке, что посоветуете?
На какую мощность брать устройство?
PS: Пока смотрю в сторону инверторных моделей от Honda и Yamaha.
Когда-то уже была подобная тема если не ошибаюсь.
Из своего опыта - снимали с генератором - потом два фалькона 300дж отправились в ремонт - кондеры не выжили.
Еще один с электронной начинкой совсем отказался включаться и работать от генератора, что-то не понравилось.
Shad, с генераторами не работал, но слышал проверенную информацию о проблеме работы "умных" вспышек с мощным бесперебойником - дубовые/простые/аналоговые - работали Ок, а умные с электронным/цифровым управлением "бесились" (видно, меандр им не нравился). Что до пиковых нагрузок, я бы не сильно переживал - в каждой вспышке стоят обычные предохранители на 4-5 А (т.е. 1 кВт на 220 В), да и автоматы на 10-16А ни разу не видел чтоб выбивало, даже при подключении 4-5 вспышек.
(сам если надо пользуюсь Боунсовским Тревел-паком - компактно и всего 4 кг, но есть и ньюансы - для нормального использования 2-х вспышек от 1-го Тревел-пака нужно удлинять кабель (чтоб разнести их) + если нужно 3-4 вспышки - нужно 2 Тревел-пака ну и + вспышки должны быть Боунс)
Но, конечно, лучше послушать тех, кто на практике пользовался.
Последний раз редактировалось HamsterMan, 04.06.2012 в 00:41.
Питал несколько дешевых вспышек от хонды 2.2кВт, общая мощность была в районе 1000дж. По ощущениям генератор бы легко выдержал значительно больше. У всех обычных генераторов на выходе ровные синусы, но разброс напряжения.
Инверторные генераторы надо аккуратно смотреть, конкретно форму сигнала на выходе, как и ИБП собственно. Большинству вспышек будет противопоказан модифицированы синус.
На выходе с генератора нужно поставить унформер (частотный преобразователь). Далее, замерить на выходе напряжение и выровнить латером-только потом подключить автотрансформатор. В том случае если напряжение после унформера меньше 140v автотрансу будет нелегко. Поэтому максимально вывести реостатом, а уж потом автотранс. Сам пользуюсь: бензиновая HONDA-4kw латор старый 1961г. рожд.( раньше дома к нему подключали телевизор РУБИН), атотрансформатор РЕСАНТА АСН-2000/1-ц однофазный электронного типа. Моноблоки MULTIBLITZ-1500 2шт. + BRONCOLOR-1000. Без проблем работаю уже 3 года.
Я пользуюсь генератором на выезде. Как удалось выяснить перед покупкой генератора -- для конденсаторов вспышек очень вредна модифицированная синусоида. Поэтому отпал вопрос аккумулятора+дешёвый инвертор и инверторного генератора. Подходит либо инвертер "тру сайн" (они дороги) либо обычный генератор с нормальным мотором с нормальной синусоидой (крупнее и шумнее инверторных). По деньгам, универсальности и геморрою я остановился на втором варианте и не пожалел. С генератором 2.2кВт вспышка 600Дж работала без напряга. Так же на съёмке легко можно подогреть чайник, сделать освещение, запитать компьютер. Соответственно нужен автомобиль, канистра.. И, желательно, тележка!!