голд билет самое глупое что можно придумать.
Голд вагон - бывает как первый так и последний. т.е. - первым может быть и самый обычный вагон.
а отличие единственное - тип сидений в вагоне.
зряшная трата денег
Да, кстати. Первый вагон (голд) если ехать на метро в сторону АБУ ДАБИ, если ехать в обратную сторону, он действительно последний. А разницу можно почувствовать только в часы пик, когда рабочие едут домой.
А нет случайно у кого фото иллюстрирующего эти дороги без обочин?
Что-то я не совсем себе представляю как это.
А что скраю от дороги? Сразу стена небоскреба?
И гуглокарты как-то в дубае экскурсии по улицам не особо показывают...
ну - обочины там чаще всего, все же есть. но узкие, и совсем не обязательно - куда то ведущие.
У нас начиная идти по обочине - точно знаешь, что куда то выйдешь. У них чаще всего вот так:
Дорожка резко заканчивается какой нибудь стройкой(справа)
заводит вас в середину транспортной развязки, и там заканчивается
зебры - есть только внутри старых, жилых районов и вокруг выходов метро. на большинстве же дорог - хоть дорожка пешеходная и есть, но по ней можно дойти только в одном направлении. т.к. на развоении дорог - никаких пешеходных переходов нет. или перебегай, или иди куда получится.
Иногда обочина пропадает вообще
а иногда, пешеходная дорожка утыкается в какое нибудь сооружения типа моста, развязки или типа того - который просто не предназначен для перехода( хотя нет. вон там, белой линией пешеходная зона отгорожена сантиметров 15. на скоростной трассе...
Да, кстати. Первый вагон (голд) если ехать на метро в сторону АБУ ДАБИ, если ехать в обратную сторону, он действительно последний. А разницу можно почувствовать только в часы пик, когда рабочие едут домой.
мне пришлось постоять в час пик в голд вагоне... в обычном стоять удобнее там хоть место для этого есть...
Gold вагон - это для понта, как и многое в Дубай. Ну нравится кому-то купить карточку подороже и сесть на кожаные сиденья.
Берем обычную карточку и садимся в первый вагон, это вообще не проблема.
Лучше всего снимать с первого вагона не в час пик. В мае было шаром покати в метро где-то около 21-00
В ноябре чет уже народу было валом и днем и вечером и поздно вечером.
Gold вагон - это для понта, как и многое в Дубай. Ну нравится кому-то купить карточку подороже и сесть на кожаные сиденья.
Берем обычную карточку и садимся в первый вагон, это вообще не проблема.
в смысле в голд? я наблюдал как в голд заходил проверяющий и проверял наличие голд билетов. а штраф там, насколько помню - крайне неприятный по размеру...
в смысле в голд? я наблюдал как в голд заходил проверяющий и проверял наличие голд билетов. а штраф там, насколько помню - крайне неприятный по размеру...
Ну смотрите. Еду в 21-00, зеленая ветка, захожу в третий, вижу во втором и первом народу ровно никого, прохожу в первый, ставлю камеру впереди, снимаю видео минут 10. Все дела.
Да, штрафы видел, слышал точнее, как в автобусе дядька сняли, сел в него вообще без карточки, водителю ничего не сказал, не спросил. 400 дирхам штраф завесил, это 109$
Другое дело метро, туда зайти зайцем очень проблематично, а вот пройтись по пустым вагонам не в час пик, это не есть проблема.
p.s. в мае я еще не видел между 1и2ым вагонами перегородки-дверцы, в ноябре увидел. Чет доделали наверное.
Последний раз редактировалось panda, 23.12.2013 в 20:20.
Буду таки лазить пешком учитывая, что возможно прийдется возвращаться из тупика.
Метро освойте сразу
Плюс "лазить пешком".
Очень много руссо туристо не знают как подойти к автобусам и метро... С чего начать и как купить ту же карточку. Поэтому шастают только на такси и турами от отеля.
А зря ) Купите карточку, на любой автобус сели и куда-то укатили, тоже хорошо, кстати.
Только "пикните" ею о красную коробочку на входе, и на выходе, штрафы очень такие не советские.
Каждый раз ходить - это не вариант. Там долго пилять )
p.s. ощутить город можно вместе с его населением. Это все же метро и автобусы. Очень интересно наблюдать, скажу я вам.
Буду таки лазить пешком учитывая, что возможно прийдется возвращаться из тупика.
Лазить пешком удобно в старой части города (от аэропорта до порта) - нормальные тротуары, застройка 5-18 этажей, попадаются пальмы, народ по улицам тусуется после 8-ми вечера )) В новой (небоскребной) застройке намного проблематичней. И там и там днем на пешехода смотреть будут как на ненормального и будут правы - у них 8-мь месяцев в году температура выше +35 и 4 месяца в году - выше +40 ..... не располагает к прогулкам
Знакомая уехала туда 5 лет назад (женщинам нравятся теплые страны - ах море, ах солнышко, ах я в легком платьишке), теперь в отпуск приезжает и плачет - дома под кондиционером, в машине с кондиционером, на работе у кондиционера. К стати - тема для серии
Бурж Халифу на Шатттере не принимают ни под каким соусом, ни редакционно ни просто.
Машина с водителем 74 доллара в день (если на три дня) плюс бензин и платные дороги.
Проездной на метро в голд класс обязательно. Контролеры проверяют сканерами иногда по несколько раз за поездку. Лично видел как хитрожопых высаживали. Давки в разы меньше чем в простом. Возможно есть проездной на несколько дней. Стоимость копеечная.
Отель лучше рядом с метро и в Дубае.
Снимать можно практически везде, где сомневаетесь, можно спросить.
В Абу Даби особо нечего делать. Самый простой вариант, купить тур-экскурсию на день в отеле и хватит.
Не вздумайте посетить Дубай-Лэнд и парк цветов. Первого по сути нет, а второй перенесли из-за вандалов и там ведут ремонтные работы (причем нет расписания когда)
Re: Дубай вообще и Бурдж-Халифа в частности.
сантиметров 15. на скоростной трассе...
там хоть место для этого есть...
Линейный вид
