Опытные новички, разъясните пожалуйста зелёному:
про засланца так и не поняла до конца. Вот он висит и ждет третьи сутки своей очереди.
Я к нему цепляю одно, другое. А наверное не надо, потому что приемка медленная и после инспекции засланец провалится в бездну под своим древним номером, а "паровоз" соответственно в бездну помельче, но всё равно глубокую, потому что номера присвоены уже тоже не самые новые?
Верно ли я понимаю, что цеплять работы к долгой приёмке - плохо? Суть техники засланца - получить "паровозу" максимально новые номера, подгрузив его в последний момент, так?
И главное: по логике вещей это всё имеет значение если грузишь картинки на как бы актуальные темы, а не "набить портфель"?
Сорри, что здесь, может надо было в обсуждении скорости проверки? Если че, я уберу)
Опытные новички, разъясните пожалуйста зелёному:
Суть техники засланца - получить "паровозу" максимально новые номера, подгрузив его в последний момент, так?
да, именно в этом суть теории засланца)
а дальше - как повезет
я раньше играла в засланца, а потом забросила - все равно мне грузить нечего. если есть что-то готовое, то подгружаю, если нет ничего - так засланец в гордом одиночестве и идет на проверку
Kabba, спасибо большое! Просто туман с глаз))
А то про эту технику кажется всё написано, кроме основного: дело в соотношении индивидуального номера работы и времени приемки.
Впрочем да, мне пока рано о высоких материях и трендах, приняли и чудненько.
Всем-всем заслуженных продаж. У меня вот милая сердцу единичка, она же юбилейная десятая в тотале)) касата!
да ладно , Вы и сами все правильно написали.
чем больше номер работы ( чем позже подгружена), тем больше шансов у этой работы попасться на глаза покупателям, которые просматривают новые поступления
Опытные новички, разъясните пожалуйста зелёному:
про засланца так и не поняла до конца. Вот он висит и ждет третьи сутки своей очереди.
Я к нему цепляю одно, другое. А наверное не надо, потому что приемка медленная и после инспекции засланец провалится в бездну под своим древним номером, а "паровоз" соответственно в бездну помельче, но всё равно глубокую, потому что номера присвоены уже тоже не самые новые?
Задача - прицепить к засланцу основной пул как можно ближе к приемке. Угадать сложно, поэтому народ и делиться скоростью приемки и пользуется idlast-ом. Чем ближе по времени к приемке Вы успели прицепить свои работы, тем "выше" среди новых они окажутся.
Понятное дело, что это важно, когда работ на эту тему три состава и еще двенадцать вагонов. Если же тема редкая, то смысла в засланце никакого.
Засланец играет важную роль лишь первые пару дней. Вот если снимок пападает на первые страницы по релевантности...это куда существеннее играет в последующих продажах.