Наснимал по случаю самолетов.
Стал вопрос насколько очищать их окраску.
По поводу логотипов авиакомпаний и других рисунков понятно. А вот по поводу таких распространенных вещей, как полоса по фюзеляжу в районе иллюминаторов или желтенькие кончики лопастей пропеллера, которые на каждом втором ... На Шаттере самолетов с такими вещами хватает, причем не эдиториал, но все же стремно.
Поэтому вопрос - можно ли оставлять такие такие вещи, или превращать лайнер в алюминиевую кастрюлю.
s96serg Некоторые формы и цвета полос - отличительный знак авиакомпании. Их надо или частично стирать/видоизменять или перекрашивать в иной цвет.
Часто рисунок вовсе ничего не значит, как например спиралька нарисованная на роторе турбины, или кончики пропеллера окрашенные в яркий цвет, но прикопаться могут к чему угодно
В общем надо немного изучить вопрос, чтобы не путать логотип Альянса с вентиляционными отверстиями, а простенькие весёленькие полосы с фирменным дизайном авиакомпании.
Я, однажды, замазывал лого и полосы одной компании и при этом, нечаянно, изобразил 1:1 фирменный стиль совершенно другой авиакомпании, за что схлопотал от инспектора аргументированный режект.
Вот да, интересно тоже. Машины не берут никак - если только не совсем кусок капота-стекла-двери, ибо дизайн - фирменный. А с самолетом как это прокатывает?
Это для меня половина на одно лицо, а для производителя - дизайн.
С самолётами всё обстояло не так как с авто.
Производителей авто, в мире, несколько сотен накопилось за последние 50 лет. С каждым не договоришся, а ведь есть ещё тюнинг-конторы разные. Проще запретить торговлю изображениями авто и спать сокойно.
Производителей самолётов, которые народ грузит и стоки принимают, всего два - Боинг и Аэробус. Известно что у них нет претензий и торговля такими картинками процветает.
Попытка загрузить какой-то Эмбраэр или что-то ещё более редкое чем авиалайнеры Боинга и Аэробуса, зачастую заканчивалась режектом.
Сейчас закрутили гайки и режектят даже обычные авиалайнеры без раскраски?
Раскраска и полоски ведь разные бывают: хвостовое оперение Эйр Франс и Бритиш все знают, фюзеляж КЛМ тоже. Новые хвосты Белавия тоже попадут в разряд узнаваемых.
Очевидно, что 747, а380, Мрию и другие узнаваемые борта даже в чисто белом виде вряд ли возьмут без галочки едиториал.
Цитата:
Сообщение от pzAxe
Производителей самолётов, которые народ грузит и стоки принимают, всего два - Боинг и Аэробус. Известно что у них нет претензий и торговля такими картинками процветает.
Попытка загрузить какой-то Эмбраэр или что-то ещё более редкое чем авиалайнеры Боинга и Аэробуса, зачастую заканчивалась режектом.
Эмбраеры принимают и в редакционные, и в обычные. МакДонелл тоже. Даже Ан-24 берут (отправлял только в едиториал - не было возможности заморачиваться с закрашиванием). И Сааб берут.
Закрашивать и делать самолет ноунейм (превращать в нечто белофюзеляжное летающее), или оставлять все отличительные знаки - тот еще вопрос. У меня, например, несколько раз по подписке борты Белавиа (кому, казалось бы, они могут понадобиться?) взяли по тэгу "Белавиа". Еще один борт Белавиа ушел как сингл (но тэг не сработал в этот раз).
У меня был как-то отказ даже по вектору, срисованному со своей фотографии Аэробуса. Отказ был по нарушению интеллектуальной собственности и именно по раскраске, хотя цвет и даже схема раскраски, по моему мнению, были изменены достаточно. Наверное у инспектора все же возникла ассоциация с оригиналом. Без раскраски приняли (Шаттерсток).
Фотолия не приняла, их не устраивает мое фото - референс , хотят релиз ..
Последний раз редактировалось Awlend, 08.09.2016 в 20:57.
Снимите забор, на котором написано популярное слово из трех букв и инспектора откажут в приемки без проперти релиза.
Иногда доходит до абсурда. Долго не мог понять, что не так с одним фото. Внимательно рассматривал, пока не стер какую то закорючку мелкую на стене дома. Ее было почти не видно, но шаттер упорно не хотел принимать без релиза.
А есть другой пример, когда оформил с правилами Editorial фото улицы с людьми и рекламой, но забыл нажать кнопку Editorial при сабмите. И ее приняли.
С самолетами тоже самое было. С логотипом компании на крыле приняли без проблем.
Раскраска самолетов
Линейный вид
